科技日报记者 刘昊
4月29日，广西壮族自治区政府新闻办公室举行“解放思想、创新求变，向海图强、开放发展，奋力谱写中国式现代化广西篇章”系列主题新闻发布会（第九场），介绍保障大型船舶安全进出北部湾港，助力广西经济向海图强有关情况。
发布会介绍，2023年，广西海事局在全国先试先行，统筹调配北海、防城港、钦州3个海事局的人力、物力资源，在北部湾港钦州港区组建了广西北部湾船舶交通管理中心，通过创新管理机制、重塑服务模式、重构业务流程，全力打造“大融合、大协同、大中枢、大服务”的现代化、智能化水上交通监管服务体系，修订发布了“广西北部湾船舶交通管理系统（以下简称VTS）服务指南”，将北部湾原来的5条VTS报告线简化为2条，船舶一次报告就可以在广西沿海全域航行，跨越式提升北部湾海事监管与服务一体化能力，实现了6个“一体化”，即：北部湾港船舶报告一体化、预警预控信息发布一体化、水上交通管制协同一体化、重点船舶保通保畅一体化、防台锚地水域安排一体化、船舶习惯航路规划一体化。
围绕大幅提升北部湾船舶周转效率，广西海事局实施北部湾区域海事政务服务“跨区域通办”改革，全年无休24小时办理船舶进出口岸审批，将北部湾港国际航行船舶进口岸审批压缩至2小时内，出口岸审批压缩至1小时内；联合企业、高校研究试行船舶“套泊热接”服务新方式；加强与气象部门信息协作，改变过去大雾封航一封就是整个港区的老做法，实施分航程、分船种、分港区的精准化“快管快放”交通管制。2023年北部湾散杂货船平均待泊时间同比压缩23%，北部湾“穿梭巴士”集装箱船平均待泊时间同比减少49%。
2023年，广西海事局共保障11.9万艘次船舶安全进出北部湾港，3万吨级以上大型船舶4499艘次，其中3万吨级以上集装箱船665艘次，15万—30万吨级油轮45艘次、6万—8万吨LNG船舶42艘次、20万吨级矿砂船1095艘次，到港船舶向集约化、大型化发展的趋势非常明显。
广西海事局有关负责人表示，下一步，广西海事局将积极融入建设西部陆海新通道工作大局，高站位推进西部陆海新通道建设海事工作深化研究，提高国际航行船舶进出口岸审批效率，进一步提高船舶进出港及靠离泊效率，深入推进全要素水上“大交管”建设，为广西经济向海图强提供有力支持。
